проектирование и производствокранового оборудования
Козловые краны
Электрические козловые краны
Это агрегаты мостового типа, мост которых установлен на перемещающиеся по рельсам опоры. Размещаются они на бетонном фундаменте и их основное назначение заключается в подъеме штучного груза, а также его перемещении на открытых площадках.
По конструкции козловые краны можно разделить на однобалочные и двухбалочные, а по назначению различают:
- погрузочные специализированные;
- перегрузочные;
- специализированные;
- монтажно-строительные.
Так, например, краны козловые на 5 и более тонн позволяют работать с грузами от 3,2 до 20 т. При этом грузовая тележка (тельфер) выполняет функцию грузоподъемного механизма. Однако в случае повышенного веса груза, стоит использовать тяговую лебедку.
Для работы с тяжелыми грузами рекомендуется использование специализированных кранов перегрузочного типа, так как их конструкция может выдерживать длительные включения. Они применяются для перегрузки, а также транспортировки:
- ферромагнитных материалов;
- кусковых и сыпучих материалов;
- металлопроката и металлоконструкций
- контейнеров морского, железнодорожного и автомобильного типа.
Для обеспечения монтажа различного оборудования, энергетических установок, а также транспортных сооружений, подходит кран монтажно-строительного типа.
Перед заказом важно заранее определить параметры, чтобы подобрать технику, которая будет подходить под ваше производство. О характеристиках каждой модели (величине пролета, грузоподъемности и т.д.) можно подробнее узнать у наших специалистов. Они также смогут подсказать актуальную стоимость того или иного крана.
Компания «ВМ Техникс» много лет производит и продает разнообразные модели кранов. Мы легко сможем подобрать Вам наиболее подходящий механизм под любой запрос.
Опросные листы и габаритные чертежи
- Козловые краны 12,5 т (скачать)
Заполненные опросные листы отправляйте на наш контактный e-mail vmtehnix@yandex.ru
Структура козлового крана состоит из следующих элементов:
Пролетная балка или металлоконструкция моста крана является основой, предназначенной для перемещения механизма подъема грузов на крановой тележке. Она состоит из 1-2 балок, присоединенных к опорным стойкам. На пролетной балке могут располагаться одна или две грузовые тележки, работающие на одной или двух подвесных балках.
Крановая (грузовая) тележка козлового крана, имеет предназначение для перемещения и подъема груза вдоль пролетной балки козлового крана. Конструкция тележки состоит из рамы, сваренной из поперечных и продольных балок, которая опирается на ходовые колеса и обладает высокой жесткостью. На раме тележки размещаются подъемный механизм (вспомогательный и основной подъемы), механизм для перемещения тележки. Крановые тележки различается в зависимости от пролетной балки подвесные, монорельсовые и двухрельсовые, опорные для двухбалочных и однобалочных кранов, однорельсовые опорные и консольные.
Таль или тельфер – это подвесное подъемное оборудование с ручным или механическим приводом, чаще всего электрическим. Тали используются как самостоятельные грузоподъемные механизмы.
Таль с электроприводом (тельфер) представляет собой лебедку, состоящую из редуктора, электродвигателя, барабана или звёздочки, тормоза и крючковой подвески. Существуют стационарные и передвижные (механизированные) тали, которые подвешиваются или устанавливаются к крановым тележкам, перемещающимся по различным путям.
Стойки опор это компонент козлового крана, который выполняет функции механизма перемещения пролетной балки крана по перпендикулярно расположенным подкрановым путям, а также являются опорой для этой же пролетной балки. Стойки опор состоят из металлоконструкций (верхняя и нижняя часть), ходовых тележек с колесами (ведущих и ведомых) и моторов-редукторов.
Помимо указанных элементов, козловой кран включает в себя:
- подкрановые пути;
- галерею обслуживания;
- привод передвижения тележки;
- привод передвижения крана;
- систему управления краном.
| Грузоподъемность | 5 - 50 т |
| Группа режима работы | А3, А4, А5, А7 |
Скорость, м/с
|
|
| Тип кранового рельса | Р43, Р50, Р65 |
| Род тока и напряжения: | переменный, 380 В, 50 Гц |
Токоподвод со стороны гибкой опоры
|
реверсивный кабельный барабан
|
| Исполнение кабины | закрытая, подвижная с кондиционером и тепловентилятором |
| Грузозахватное устройство | траверса с центральным крюком |
| Температура окружающей среды, °С | - 40 ….. + 40 |
| Нагрузка на колесо крана, кН, не более | 95 - 210 |
| Цвет окраски крана | RAL-1003 |
- Оформите заказ (позвоните, оставьте заявку на обратный звонок или напишите нам на почту contact@vmtehnix.ru ).
- Получите наше коммерческое предложение.
- Заключите с нами договор (после полного согласования технических характеристик).
- Внесите предоплату согласно выставленному счету.
- Получите оборудование по адресу, указанному в договоре поставки (при наличии услуги доставки в договоре), либо заберите готовый кран самовывозом.
От 5 до 80 рабочих дней и более, зависит:
- Количества заказываемой продукции.
- Типа крана: опорный, подвесной, двухбалочный.
- Типа привода крана: ручной или электрический.
- Сложности крана (дополнительных опций).
- Сроков поставки комплектующих и загруженности производства.
- Самовывоз: отгрузка в заранее согласованный день и время. График работы склада: пн-пт с 9:00 до 18:00. При массе отгружаемых частей свыше 70 кг только автомобили с верхней загрузкой. Важно: необходимо при себе иметь оригинал доверенности от компании-заказчика.
- Доставка производится на собственных машинах компании по территории РФ, республики Беларусь и Казахстана.*. * В зависимости от габаритов груза перевозка может осуществляться отдельной машиной или сборным грузом.
АО “Череповецкий фанерно-мебельный комбинат”
ООО “Ижорская Трубная Компания”
ООО “Первомайский завод ЖБИ”
ОАО “ФанДОК”
ООО “Бизнес-контакт”
ООО “Руукки Рус”
НАО “СВЕЗА Новатор”
ООО “Рязанский завод ЖБИ-3”
кран-балок. Монтаж оборудования. Ремонт и обслуживание кранов.
– продвижение сайта.